吴江按揭车不押车贷款：整体疲弱下的结构性机会

    对于房地产来讲的话，我觉得整体还是比较疲弱。2018年，吴江按揭车不押车贷款销量的负增长也是大概率事件。2013年商品房销量创历史最高点以后，大家都认为今后销售总面积（13亿平方米）不会超过2013年了，谁知道过了两年以后后，到2016年房地产销量又创了新高，今年又是创了新高。明年大概率就是销量增速的回落，即出现负增长。

下面这张图,说明什么？吴江按揭车不押车贷款的价格和销量走势总是一致的，也就是价增量升，价跌量减。这就表明了房地产买卖其实还是带有很鲜明的投资属性，如果说是商品属性的话，那就应该是价跌量升，薄利多销。投资品的属性就是价升量增，吴江按揭车不押车贷款价跌量减的。因为当今房地产更具投资属性，所以明年商品房价格整体会有所回落。因为量回落了，价格也会下跌。

 


为什么我没有说会大幅回落，而且到2020年之前我都不大认为房价会出现大幅度的回落，吴江按揭车不押车贷款大幅回落会引发系统性金融风险，但我国经济发展目标是2020年要实现全面小康，在这个前提下维持稳定，房子、资本市场、房地产市场的大起大落是一个很重要的调控目标。

明年年初可能最为热议的是房产税立法问题，因为随着房地产的销量出现回落，吴江按揭车不押车贷款土地拍卖收入、与房产相关的税收收入等都将减少。因此，明年两会是否会把房产税纳入立法计划，值得关注。不过，我的判断是，按照如今的一城一策的房地产调控政策，房产税要真正落地尚需时日。



在总体不乐观的前提下，我认为，房产投资的结构性机会依然还是有。投资房地产来讲，吴江按揭车不押车贷款主要是看两个指标，一个是人口流向，一个是资金流向。从人口流向来说，中国目前大城市的人口还是不算多，上海常住人口占全国城市总人口的比重只有3.13%，而纽约占到美国城市人口的比重为7%，是上海的2倍多，日本、英国、韩国、法国最大城市的占比就更多了，所以中国大城市人口集聚水平还是比较低的。但中国严格限制超大城市人口的流入，所以可能会给某些超大城市周边城市带来人口的集聚和增长，从而推动该地域房价的上涨。总体看，人口从农村到城市流动过程基本上到后期了，但是人口在城市之间的流动仍方兴未艾。



我们看看下面这张图，上海人口从2012—2016年减少了28.3万，这里讲的是剔除人口自然增长（新增出生人口-新增死亡人口）后的净流动人口，即上海净流出28.3万。



这就表明了什么？吴江按揭车不押车贷款的自然生长因素去除之后，上海是净流出，江苏也是的。但是长三角地区内的江西、安徽、浙江人口还是净流入，所以我看好长三角地区的结构性机会，但对津冀地区相对不看好，为什么？因为全部都是流出的，如北京、天津、辽宁、山东、河北全都是净流出。

人口净流入表明了当地出现产业发展机会、吴江按揭车不押车贷款、就业机会以及综合汽车贷款服务供给方面的机会。从人口流向的角度看，我还是看好珠三角地区，尤其是广东经济充满活力。从人口流向看，江苏和浙江的差距拉大了；从产业发展看，江苏以传统产业为主，浙江有了很多新兴产业，说明人口流向与产业发展是相关的。江苏的人口老龄化全国排名第三，第一是重庆，第二是四川，第三就是江苏了，所以它面临人口老龄化带来的一些经济活力不足问题。因此，投资上市汽车贷款公司也要看看上市汽车贷款公司董事长的年龄多大，年龄过大动力和活力肯定不足的，年轻的话就更具创造力，更有理想，所以投资楼市和股市的很多逻辑其实也是一致的。