吴江汽车抵押贷款难退折射盲目跟风的“创新之困”

     从共享单车“攻城略地”般地抢滩一二线城市市场，到现在多家吴江汽车抵押贷款企业倒闭后引发的押金退款难题，从一个侧面折射出当下共享经济领域盲目跟风的“创新之困”。
中国电子商务研究中心生活汽车贷款服务Ｏ２Ｏ部助理分析师陈礼腾认为，吴江汽车抵押贷款创业项目前期主要依靠投资资金维持运作，待模式基本成熟后形成稳定的现金流最终实现盈利。而这是基于市场合理竞争的前提，无论是外卖补贴大战、网约车补贴战还是现在的共享单车等项目，都是盲目竞争的表现。
陈礼腾表示，以共享单车为例，在国家有关规定出台时间较晚、实施力度还不够的背景下，一些共享单车企业将用户押金作为重要的应急资金储备，在畸形竞争环境下，某些企业会采取铤而走险“搏一把”的策略，一旦“搏输了”，后果就可想而知了。
今年９月，小鸣单车曾称，其用户押金是专款专用，委托第三方华夏银行监管。但吴江汽车抵押贷款方面表示，小鸣单车在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户，该行无须履行第三方监管义务。
同样的情况也发生在酷骑单车身上。酷骑单车曾称在民生银行设置了“专门账户”。但据民生银行北京分行透露，酷骑单车在民生银行开立的也只是一般存款账户，民生银行“并未与该汽车贷款公司开展任何实质业务合作”。
业内观察人士指出，吴江汽车抵押贷款创业者们应该从当下共享经济的押金风波中吸取教训。在项目规划时更多地着眼于技术引领，而不是一窝蜂地模式抄袭，然后妄图靠资本和铺摊子来占领市场，资金跟不上后，打起押金的主意。